Нужно сделать форму обратной связи на сайте

Разработка MVP платформы онлайн-репетиторства (аналог Preply) для рынка ЛитвыОписание проекта:Ищем команду разработчиков или отдельных специалистов (Full-stack / Backend / Frontend / UI-UX) для создания двустороннего маркетплейса онлайн-обучения под литовский рынок.Цель проекта — запустить веб-платформу, которая свяжет учеников с репетиторами-фрилансерами для проведения индивидуальных уроков в реальном времени.Основной функционал MVP: Кабинет репетитора: Профиль с видео-визиткой, загрузка дипломов, настройка расписания (календарь) и цен за час. Кабинет ученика: Поиск по фильтрам (предмет, цена, язык, рейтинг), покупка уроков, личный календарь занятий. Поиск и фильтрация: Умный подбор преподавателей с системой отзывов и оценок. Виртуальный класс: Интеграция видеосвязи (WebRTC, Zoom или аналоги), встроенный чат и обмен файлами. Платежная система: Безопасная сделка (Escrow). Заморозка денег и выплата фрилансеру после подтверждения урока. Нужна интеграция Stripe / Paysera.

Суть проекта Мы отслеживаем фуры, перевозящие грузы наших клиентов (промышленные заводы). В фуры при загрузке выдаются автономные GPS-маячки TKSTAR TK-905B (передача координат каждые 5 минут). Маячки НЕ закреплены за машинами постоянно — они работают по схеме ротации: менеджер выдаёт маячок водителю при загрузке, после рейса водитель возвращает маячок с документами, и тот же маячок выдаётся на следующий рейс уже с другой машиной. Нужна веб-платформа: маячки шлют данные на наш сервер, клиенты (заводы) заходят на сайт и видят на карте свои машины в реальном времени. Каждый завод видит ТОЛЬКО свои маячки. Часть 1. Бэкенд Развернуть Traccar (open-source) на VPS. VPS покупаем мы, кандидат рекомендует конфигурацию. Настроить приём данных с маячков TK-905B (протокол поддерживается Traccar из коробки). Помочь с перенаправлением маячков с китайского сервера на наш (SMS-команды).Мультитенантность. Роли:Админ (мы): видит все маячки, все компании, все рейсы. Создаёт компании и пользователей, назначает рейсы компаниям.Менеджер/диспетчер (наш сотрудник на месте загрузки): выдаёт и принимает маячки (см. модуль ротации).Клиент (завод): логин/пароль, видит только свои активные рейсы и свою историю. Не видит чужие маячки, свободный пул и служебную информацию. Часть 2. Модуль ротации маячков (ключевая логика) Каждый маячок имеет короткий номер в системе (№1, №2, №3...), совпадающий с наклейкой на корпусе. Поиск маячка по этому номеру.Выдача: менеджер выбирает маячок из пула → вводит номер машины (обязательное поле) + опционально: ФИО/телефон водителя, направление/пункт выгрузки, компания-заказчик. Операция должна занимать секунды: одно окно, минимум полей. С момента выдачи на карте точка подписана номером машины и рейсом (например «АХ1234ВХ → Киев»), а не ID устройства.Повторная выдача = закрытие старого рейса + открытие нового. Для менеджера это выглядит как «просто вписал новый номер машины», но система обязана сохранять историю привязок: каждый период работы маячка привязан к номеру машины, который был активен в тот момент. Перезапись номера с потерей истории — недопустима (иначе старые треки будут подписаны чужими машинами).Завершение рейса и возврат маячка на склад — два отдельных действия: рейс закрывается при выгрузке (обратный путь маячка с почтой клиенту не показывается), возврат переводит маячок в статус «в пуле, свободен». Свободные маячки (в пуле / на зарядке / едут назад почтой) на клиентской карте не отображаются. Админ их видит со статусами. История: по каждому маячку — все его прошлые рейсы; по каждой компании — все её рейсы. Часть 3. Фронтенд (веб-сайт) Макет страницы:По центру — живая карта с машинами в реальном времени (обновление без перезагрузки страницы, WebSocket/поллинг). Иконки машин; клик по машине → карточка: номер машины, водитель, направление, скорость, время последней отметки, статус (в движении / стоит / нет связи).Справа — панель профиля залогиненного пользователя: название компании, список её активных рейсов со статусами онлайн/офлайн, быстрый переход к машине на карте.Сверху — поиск по своим маячкам/машинам (по номеру машины, номеру маячка, направлению). Страница логина. Адаптив под мобильные (менеджеры и клиенты будут открывать с телефона). Функции:История маршрута за выбранный период (проигрывание трека на карте).Отчёт по стоянкам: где стояла машина, с какого по какое время, сколько часов (пример: «Киев, вт 08:00 — чт 09:00, 49 ч»).Геозоны: админ обводит на карте зоны (завод, пункты выгрузки). Отчёт по времени в зонах + уведомления о въезде/выезде (в интерфейсе; e-mail/Telegram — плюсом, обсуждаемо). Экспорт отчётов в Excel/PDF — плюсом. Часть 4. Технические требования Бэкенд: Traccar API (REST + WebSocket). Кастомная логика ротации — отдельным слоем поверх Traccar (свой сервис + БД) либо через атрибуты Traccar, на усмотрение исполнителя, но с обоснованием. Фронтенд: React или Vue. Карта: Leaflet + OpenStreetMap (или Google Maps, если обоснуете). Настроить автоочистку истории координат старше 6 месяцев (retention policy в Traccar / по согласованию), чтобы база не разрасталась бесконечно. Отчёты и итоги рейсов за старые периоды при этом должны сохраняться. Язык интерфейса: украинский (русский — плюсом, переключатель не обязателен на старте). Данные и сервер полностью наши: никаких привязок к сторонним закрытым сервисам. Часть 5. Сдача проекта Рабочая платформа на нашем домене. Все доступы: VPS, Traccar, база, репозиторий с кодом. Краткая инструкция (текст или видео): как добавить новый маячок, как создать компанию/пользователя, как менеджеру выдавать и принимать маячки. 2–4 недели поддержки после сдачи на исправление багов (обсуждаемо). Вопросы кандидату (обязательно ответить в отклике) Разворачивали ли вы Traccar? Делали ли кастомный фронтенд поверх Traccar API? Ссылки/скрины примеров. Как предлагаете реализовать мультитенантность и модуль ротации (кратко, 3–5 предложений)? Срок и цена: (а) MVP — карта, логины, ротация, стоянки; (б) полная версия с геозонами и отчётами. Рекомендуемая конфигурация VPS под ~20–50 маячков.

Нужно разработать плагин. Цель - удобная таблица для быстрого выбора и закупки товаров оптовыми покупателями. Функционал Фронт: Столбцы - Выбор товара (check), Название, Категория, Склад, Доставка, Цена, Выбор количества, Добавить в корзину, Очистить фильтры поиск товары списком фильтр по категориям фильтр по складам фильтр по доставке выбор количества товара добавление в корзину Бэк: массовое повышение и понижение цен в % по складу

Проект: Разработка сайта для малого бизнесаЦель проекта Создать современный адаптивный сайт для компании, который будет привлекать клиентов, рассказывать об услугах и принимать заявки через форму обратной связи.Задачи Разработать уникальный дизайн. Сверстать сайт для компьютеров и мобильных устройств. Подключить форму обратной связи. Оптимизировать скорость загрузки. Настроить базовую SEO-оптимизацию.Используемые технологии HTML5 CSS3 JavaScript PHP (или другой язык для обработки формы) MySQL (при необходимости)Этапы выполнения Анализ требований. Создание дизайна. Верстка страниц. Программирование функционала. Тестирование. Запуск проекта.Ожидаемый результат Полностью готовый сайт с современным дизайном, корректной работой на всех устройствах, высокой скоростью загрузки и удобной панелью управления.

Необходимо, используя функционал, сделать - 1. визуализацию скидки на карточке товара: красиво отформатировать размещение оптовых цен от количества, а после выбора количества по оптовой цене нужно отобразить - текст типа "Вы экономите .....» на карточке товара и в корзине Пример как сейчас https://plusminus7.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=7097 Переходим в корзину, также не видим, сколько было, сколько стало. Обычный маркетинг. - массовое редактирование скидок через экспорт/импорт файла (выгрузили → поправили → залили назад) Сейчас скидки от количества задаются непосредственно в карточках товаров на вкладке Скидка, для того чтобы была возможность редактировать массово, нужно сделать экспорт/импорт товаров в Excel Добавил скрины образцы, как мы примерно видим визуализацию оптовых цен Следующим этапом будет еще ТЗ с регулированием ценообразования и округления.