Технологии авиационных двигателей

Нужен проф инженер рассчитать и спроектировать модульную платформу трейлера грузоподъемность 60т под готовую тележку. Есть заводские чертежи. Нужно внести изменения.

Необходимо интегрировать НСК с системой автоматического старта (катапульта с микроконтроллером), чтобы передавать сигнал на микроконтроллер, который будет инициировать работу катапульты на расстоянии 500 метров от нее.

Ищу конструктора для подготовки рабочих чертежей выставочных стендов. Нужен человек с опытом работы с композитными материалами, который понимает их возможности и ограничения, знает, как правильно проектировать детали под фрезерование и производство. Задача — делать именно технические чертежи, по визуализации: узлы, разрезы, габариты, крепления, спецификации и другие данные, необходимые для изготовления конструкций. Желательно, чтобы кандидат уже имел опыт в выставочных стендах, рекламных или декоративных конструкциях и мог предлагать практические, технологические решения для производства. Вот немного примеров, в каком направлении двигаться: https://www.instagram.com/market_tablo https://www.instagram.com/crealle/ https://www.instagram.com/artefinal_brasil/ https://www.instagram.com/rahbardesign/ https://www.instagram.com/kiancogroup.cnc/ На прикрепленных фото также образцы. В pdf - дизайн, который сейчас нужно тестово сделать. Не факт, что этот проект будет подтвержден и пойдет в работу, но мне нужно понимать подход конструктора. В любом случае тест будет оплачен. Рабочее поле фрезера 2100*4100 (вакуумный стол и автоматическая смена инструмента на 7 позиций).

Необходимо изготовить авиационное крыло, чертеж или 3D модель предоставлю. Рассматриваю такие материалы как: алюминий - экструзия или обшитый каркас, углепластик композитные материалы ваш вариант.

Необходимо спроектировать механизм дистанционного открытия люков хопперов (ж.д. зерновоз) на действующем элеваторе. Помещение разгрузки имеет покрытие и возможность разгрузки на 2 путях одновременно. Система должна двигаться с 2-х сторон каждого из путей и иметь габаритные размеры 60 см в ширину (есть система сепарации, которая не позволяет выйти за указанные габариты). Система должна монтироваться и двигаться исключительно по полу вдоль пути и движения вагонов (подвесная система не имеет возможности реализации). Питание электрическое 380-220в, исполнительные механизмы могут быть как электрические, так и гидравлические. Пневматика не рассматривается. Механизмы открытия люков имеют 2 типа в зависимости от вида вагона, и также различное место расположения самих замков. Система должна открывать и закрывать замки и иметь систему видеонаблюдения для позиционирования рабочего органа, который будет открывать люк и двигаться вперед-назад. Оператор находится на расстоянии 150-250 м и также присутствует возможность ручного управления рядом с механизмом или с пульта. Прикрепляю схему ангара, чертеж расположения аспирации и аналоги механизма от американского производителя.