Структура презентации:
1. Титульный слайд
Название дипломного проекта, ФИО студента, группа, руководитель, университет
2. Актуальность работы
Объяснить, почему для переднеприводного автомобиля Mercedes-Benz A200 W176 нужно заднее антикрыло: повышение стабильности, увеличение сцепления задней оси, использование в Time Attack.
3. Цель и задачи проекта
Цель: разработать конструкцию, технологию и оснащение изготовления антикрыла, которое создает около 1,8 кН прижимной силы на скорости 60 м/с и крепится к кузову без сварки и вырезания элементов кузова.
Показать основные задачи: анализ аналогов, выбор материалов, разработка конструкции, моделирование, технология изготовления, оснащение.
4. Анализ аналогов и выбор концепции
Показать примеры: Volkswagen Golf GTI TCR, swan-neck крепление, эндплейты, регулирование угла атаки. Объяснить, что принятая схема — отдельный профиль с верхним креплением swan-neck.
5. Выбор профиля и геометрии антикрыла
Объяснить выбор профиля S1223, ширины 1700 мм, хорды 400 мм, наличие торцевых пластин и регулирование угла установки.
6. Общая конструкция антикрыла
Показать 3D-модель в сборе. Выделить основной профиль, эндплейты, swan-neck стойки, основные стойки, нижнюю балку, верхнюю поперечину, распорки и болтовые соединения.
7. Силовая схема крепления к кузову
Объяснить путь передачи нагрузки: профиль → кронштейны → swan-neck → основные стойки → поперечины → силовые элементы кузова. Подчеркнуть, что крепление болтовое, без сварки к кузову.
8. Топологическая оптимизация стоек
Показать начальную и оптимизированную геометрию основной стойки и swan-neck. Объяснить, что оптимизация позволила уменьшить массу и оставить материал в силовых зонах.
9. Аэродинамическое моделирование
Показать Flow Simulation: расчетная область, направление потока, скорость 60 м/с, четыре положения регулирования. Основной результат — положение 75,5° дает около 1779,9 Н, то есть примерно 181 кгс прижимной силы.
10. Проверка прочности элементов крепления
Показать результаты напряжений и запаса прочности для swan-neck и основной стойки. Указать, что для swan-neck минимальный запас прочности составляет 1,6, а для основной стойки — 15. Сделать вывод, что наиболее ответственной деталью является swan-neck.
11. Технология изготовления и оснащение
Показать технологию: пенное сердечник, CFRP-обшивки, Mylar-пленка, вакуумное уплотнение, вакуумная инфузия эндплейтов, CNC-обработка алюминиевых деталей, TIG-сварка нижней балки, сборочный стенд.
12. Общие выводы
Кратко подвести итоги: разработана конструкция антикрыла, обоснованы материалы, получена необходимая прижимная сила около 180 кгс, проверены силовые элементы, предложена технология изготовления и оснащения.
+ К этому всему еще сделать текст, по которому можно будет подготовиться
Саму работу скину при личной переписке, плюс больше скриншотов и вообще могу любые скриншоты по проекту предоставить.