Проектування 3 д моделей автозапчастин до 3д друку

Потрібно розробити компактний електро-механічний вузол управління: мотор-редуктор для підключення до готового механізму шестерень і рейок, управління від ключа та плавне вмикання підсвітки. Switch key - це механізм такий - вставляється ключ у замок - на різні повороти ключа різні дії 1- вмикання/вимикання підсвіток 2- запуск механізму по підйому кришок Потрібно підібрати мотор, який забезпечить плавний хід шестерень: Вся конструкція 60х60 см, до неї потрібно пристроїти моторчик і провести мініатюрні підсвітки Частина простору для цього готова - якщо не вистачить, то придумаємо виходячи з ваших рекомендацій

Потрібен профінженер, щоб розрахувати і спроектувати модульну платформу трейлера вантажопідйомністю 60т під готову візок. Є заводські креслення. Потрібно внести зміни.

Треба виготовити авіаційне крило, креслення або 3D модель надам. Розглядаю такі матеріали як: алюміній - екструзію або обшитий каркас, вуглеплпстик композитні матерйали ваш варіант.

Потрібно доопрацювати існуючу PCB-плату Bitclock rev3 в KiCad. Джерела проекту: https://github.com/goat-hill/bitclock/tree/master/bitclock-pcb/rev3a/kicad Завдання: 1. Змінити розмір і форму плати під нову STEP/3D модель корпусу. 2. Перенести/замінити поточний роз'єм живлення на USB-C. 3. Переробити порт підключення монітора під 8-pin роз'єм. 4. Розставити компоненти так, щоб плата коректно вставала в корпус по посадковим місцям. 5. Зберегти існуючий функціонал плати. 6. Перевірити збіг плати з 3D/STEP моделлю. 7. На виході потрібні готові KiCad-файли + оновлена 3D модель/перевірка посадки. Основне: потрібен спеціаліст з KiCad/PCB design, який вміє працювати з корпусами STEP і посадковими місцями.

Потрібно спроєктувати механізм дистанційного відкриття люків хоперів (ж.д зерновоз) на діючому єлеваторі. Приміщення розгрузки має накриття, та має можливість розгрузки на 2 коліях одночасно. Система має рухатися з 2-х сторін кожної з колій і мати габаритні розміри 60см в ширини (є система сепарації яка не дозволяє вийти за вказані габарити).Система має монтуватися і рухатися виключно по полу уздовж колії і руху вагонів (підвісна система не має можливості реалізації). Живлення єлектричне 380-220в, виконавчі механізми можуть бути як єлектричні так і гідравличні.пневматика не розглядається. Механізми відкриття люків мають 2 типи в залежності від виду вагону,і також різне місце розташування самих замків. Система має відкривати і закривати замки і мати систему відеонагляду для позиціювання робочого органу який буде відкривати люк і рухатися вперед-назад .Оператор знаходиться на відстані 150-250м і також присутня можливість ручного керування поряд з механізмом або з пульта.Прикріплюю схему ангару,креслення розташування аспірації і аналоги механізму від американського виробника.