Budżet: 700 UAH Termin: 1 dzień
Musisz stworzyć ofertę pracy, a nie projekt freelancerski.
Na tej stronie jest specjalna sekcja dla ofert pracy
Format pracy: zdalnie (full remote)
Lokalizacja: Ukraina lub z zagranicy
Stan oferty: aktywna
O firmie
Nasza firma jest kluczowym partnerem sektora obronnego Ukrainy i jednym z liderów w dziedzinie technologii radiowych. Zajmujemy się opracowywaniem kompleksowych systemów do zarządzania, nawigacji i komunikacji, integrując innowacyjne podejścia do budowy platform bezzałogowych różnych typów — zarówno multicopterów, jak i systemów samolotowych („skrzydło”).
W związku z rozszerzeniem kierunku autonomicznych UAV, poszukujemy inżyniera-programisty z doświadczeniem w opracowywaniu i konfiguracji autopilotów opartych na ArduPilot i Betaflight.
Twoje zadania (rozwój oprogramowania):
• Opracowywanie, modyfikacja i wsparcie oprogramowania dla autopilotów typu „Skrzydło” (oparte na ArduPilot) oraz quadcopterów (Betaflight/INAV), z naciskiem na adaptację do konkretnych konfiguracji sprzętowych i misji.
• Programowanie modułów wbudowanych w C++, w tym komponentów niskopoziomowych (czujniki, kontrolery, porty), realizacja nowych funkcji oraz optymalizacja istniejącego kodu.
• Tworzenie pomocniczych skryptów i narzędzi w Pythonie — do przetwarzania logów, automatyzacji testów, weryfikacji stabilności trybów lotu.
• Integracja i programowe zarządzanie czujnikami (GPS, IMU, barometr, magnetometr, optyczny przepływ): podłączenie, inicjalizacja, odczyt, filtrowanie, walidacja.
• Opracowywanie autonomicznych scenariuszy lotu (misje Waypoint, RTL, Auto Takeoff/Landing): logika zachowania, tryby bezpieczeństwa, konfiguracja parametrów.
• Praca z naziemnymi stacjami kontrolnymi (Mission Planner, QGroundControl), konfiguracja parametrów, telemetrii, misji.
• Analiza i usuwanie błędów w oprogramowaniu, praca z logami (.bin/.log, Blackbox), profilowanie, testowanie i optymalizacja oprogramowania lotniczego.
Wymagania dla kandydata:
• 2+ lata doświadczenia w programowaniu w C++ i/lub Pythonie (preferowane w dziedzinie systemów wbudowanych, robotyki lub bezzałogowej aviacji).
• Praktyczne doświadczenie z ArduPilot (obowiązkowe) oraz Betaflight, INAV lub innymi systemami autopilotów.
• Znajomość architektury autopilotów: Pixhawk, Matek, STM32, podłączenie peryferiów, programowanie.
• Zrozumienie i doświadczenie w pracy z MAVLink, GCS (Mission Planner, QGC).
• Doświadczenie w integracji czujników i ich kalibracji.
• Umiejętność pracy z logami lotów, identyfikowanie przyczyn niestabilnego zachowania systemu.
Preferencje:
• Znajomość PX4, iNav, AUTERION, praca z symulatorami (SITL, Gazebo).
• Doświadczenie w tworzeniu lub testowaniu autonomicznych misji.
• Doświadczenie w pracy z systemami kontroli wersji (Git), CI/CD, PlatformIO.
• Doświadczenie w pracy w projektach obronnych lub aplikacyjnych z UAV.
Oferujemy:
• Udział w wysokoteknicznym projekcie, który przybliża zwycięstwo Ukrainy.
• Całkowicie zdalny format pracy.
• Elastyczny grafik.
• Konkurencyjne wynagrodzenie, które odpowiada poziomowi zadań i Twojej ekspertyzie.
Budżet: 700 UAH Termin: 1 dzień
Musisz stworzyć ofertę pracy, a nie projekt freelancerski.
Na tej stronie jest specjalna sekcja dla ofert pracy
Budżet: 50000 UAH Termin: 30 dni
Dzień dobry!
Programista C++ z doświadczeniem ponad 13 lat. Większość czasu pracował w branży motoryzacyjnej nad projektami embedded. Ma doświadczenie w pracy z ArduPilot, MAVLink, ROS. Implementował algorytmy dla dronów typu skrzydło. Pisz do mnie prywatnie z detalami, dogadamy się co do współpracy.
Wymagana jest разработка łatki do sterownika karty graficznej, rozszerzającej możliwości zarządzania adapterem graficznym poprzez dodanie dodatkowych ustawień użytkownika. Łatka powinna integrować się z istniejącą architekturą sterownika bez naruszania jego podstawowej funkcjonalności i zapewniać zgodność z obsługiwanymi wersjami systemu operacyjnego. Głównym celem jest zapewnienie bardziej elastycznego dostępu do parametrów, które są niedostępne w standardowej panelu sterowania, z możliwością ich zmiany przez interfejs użytkownika lub programowe API. Łatka powinna przewidywać modułową strukturę, umożliwiającą w przyszłości dodawanie nowych parametrów bez istotnej przeróbki kodu. Należy zapewnić poprawne przetwarzanie błędów, rejestrowanie zmian, możliwość przywrócenia ustawień do wartości domyślnych, a także zachowanie zgodności z przyszłymi aktualizacjami sterownika, o ile to możliwe. Rozwiązanie powinno być dostarczone z dokumentacją techniczną opisującą architekturę, zrealizowane możliwości, ograniczenia oraz zalecenia dotyczące testowania.
Jesteśmy dużą firmą logistyczną, która ma własny eksport. Dysponujemy dużym parkiem samochodowym i nieustannie wysyłamy nasze pojazdy na eksport do krajów Europy.Opis Strona: https://echerha.gov.ua/ Na tej stronie umieszczamy nasze samochody w elektronicznej kolejce do przekroczenia granicy państwowej. Podczas rejestracji należy wprowadzić następujące dane: imię i nazwisko kierowcy; numer paszportu zagranicznego; adres e-mail; numer telefonu logisty do otrzymywania powiadomień; typ pojazdu (ciężarowy); nazwa producenta samochodu; numer rejestracyjny ciągnika; numer rejestracyjny przyczepy; numer deklaracji celnej. Dla każdego samochodu z góry określono konkretny dzień i godzinę przekroczenia granicy. Na przykład, samochód musi przejść przez punkt kontrolny „Rawa-Ruska” w poniedziałek o 10:00.Nasz problem - Kolejka na stronie https://echerha.gov.ua/ porusza się nieprzewidywalnie. - Na przykład, dzisiaj jest piątek, a samochód musi przekroczyć granicę w poniedziałek o 10:00. - Nie wiemy, kiedy dokładnie kolejka zacznie się posuwać. Może to nastąpić w piątek wieczorem, w dowolnym momencie w sobotę lub niedzielę, wcześnie rano, w ciągu dnia lub późno wieczorem. - Kiedy kolejka zaczyna się poruszać, jest to od razu widoczne na stronie. Czasami w ciągu zaledwie kilku minut może przesunąć się z piątku na poniedziałek lub nawet na wtorek. - Z tego powodu logistycy muszą nieustannie kontrolować aplikację mobilną lub stronę internetową, aby nie przegapić momentu, gdy kolejka dojdzie do potrzebnej daty i godziny. Jeśli ten moment zostanie utracony, fizycznie nie zdążamy umieścić samochodu w kolejce na odpowiedni slot czasowy.Zadanie - Po wprowadzeniu danych o samochodzie (na przykład do tabeli lub innego interfejsu, w zależności od realizacji programisty) system powinien automatycznie śledzić ruch kolejki. - Kiedy kolejka dojdzie do wcześniej określonej daty i godziny, system powinien automatycznie wypełnić wymagane dane i umieścić samochód w kolejce bez udziału logisty.
Szukam doświadczonego programisty TrinityCore 3.3.5a, który dobrze zna się na strukturze jądra, systemie Battleground, C++, SQL i kliencie WoW 3.3.5. W projekcie zintegrowano już niestandardowy Battleground „Dolina Niewolnictwa” (Slavery Valley), przeniesiony z AzerothCore na TrinityCore. Główna część pracy została już wykonana, jednak wymaga doprowadzenia do poziomu Blizzard.Co już zrobiono TrinityCore 3.3.5a + Eluna. Serwer w pełni skonfigurowany. Battleground zintegrowany z jądrem. Działa wejście do BG. Działa interfejs klienta (częściowo). Przeniesiono większość SQL i DBC. Buduje się bez błędów.Co należy zrobić Naprawić pozostałe błędy Battleground. Doprowadzić mechanikę do poziomu oficjalnych Battleground Blizzard. Naprawić fazę startową meczu. Wdrożyć poprawne bramy startowe/ściany ognia. Naprawić mechanikę przejmowania punktów. Naprawić zakończenie meczu. Sprawdzić przyznawanie punktów i działanie WorldState. Naprawić pozostałe problemy C++ i SQL. Przeprowadzić pełne testy gry.Wymagania Obowiązkowe doświadczenie: TrinityCore 3.3.5a; C++; SQL (MariaDB/MySQL); DBC; MPQ; Visual Studio; CMake; Git. Dużym plusem będzie: AzerothCore; Eluna; doświadczenie w tworzeniu Battleground; znajomość części klienckiej WoW 3.3.5a.Format pracy Praca etapowa. Po każdym etapie obowiązkowe testowanie. Każdy etap akceptowany tylko po weryfikacji w grze. Potrzebne są zrozumiałe raporty dotyczące zmian.W przyszłości To długoterminowy projekt. Po zakończeniu Battleground planowane jest: przeniesienie nowych Battleground; przeniesienie nowych aren; nowe rasy; nowe klasy; nowe systemy gry; dalszy rozwój własnego serwera World of Warcraft 3.3.5a. Szukam programisty, który już pracował z TrinityCore i będzie w stanie nie tylko pisać kod, ale doprowadzić system do w pełni działającego stanu.nie serwer z 0 jak chcę Jeśli szukasz programisty nie tylko na jeden Battleground, ale na stworzenie serwera od podstaw, to ogłoszenie powinno wyglądać mniej więcej tak.Nazwa projektu Rozwój serwera World of Warcraft 3.3.5a od podstaw (TrinityCore / C++ / SQL / Eluna)Opis projektu Szukam doświadczonego programisty TrinityCore 3.3.5a do długoterminowej współpracy. Potrzebuję osoby, która będzie w stanie od podstaw stworzyć w pełni gotowy serwer gry World of Warcraft 3.3.5a na bazie TrinityCore z dalszym rozwojem projektu. Projekt jest duży i przewidziany na kilka miesięcy rozwoju.Podstawa projektu TrinityCore 3.3.5a. Jak najbardziej stabilna i zbliżona do Blizzard baza. Eluna Lua Engine. MariaDB. Visual Studio + CMake. Git.Co planuje się zrealizować W pełni działający serwer 3.3.5a. Naprawa błędów jądra. Rozwój nowych systemów gry. Integracja niestandardowych Battleground. Integracja nowych aren. Przeniesienie użytecznych modułów z AzerothCore na TrinityCore. Rozwój własnych modułów. Nowe systemy PvP i PvE. Nowe wydarzenia w grze. Balansowanie klas. Dodatkowe systemy progresji. Poprawa wydajności serwera.W przyszłości Po zakończeniu podstawowej części planowane jest: nowe rasy; nowe klasy; nowe strefy; nowe lochy; nowe rajdy; nowe Battleground; nowe profesje; nowe mechaniki gry; integracja nowoczesnych systemów w kliencie 3.3.5a.Wymagania dla programisty Obowiązkowe: Doskonała znajomość TrinityCore 3.3.5a. Pewna znajomość C++. SQL (MariaDB/MySQL). Git. Visual Studio. CMake. Znajomość architektury TrinityCore. Doświadczenie w pracy z Battleground, PvP i mechanikami gry. Dużym plusem będzie: Doświadczenie w pracy z AzerothCore. Eluna Lua Engine. Praca z DBC i MPQ. Doświadczenie w tworzeniu własnych systemów gry.Format pracy Praca etapowa. Każde zadanie jest dokumentowane jako osobne zadanie techniczne. Po każdym etapie przeprowadzane są obowiązkowe testy. Praca akceptowana tylko po weryfikacji bezpośrednio w grze. Potrzebny jest programista, który potrafi doprowadzić funkcjonalność do w pełni działającego stanu, a nie tylko pisać kod.
Stworzyć kompatybilność między naziemną stacją zarządzania, systemem automatycznego startu (SAS), radarem a samolotem.