Rozwój 3dmodelu solidworks

Techniczne zadanie na świadczenie usług 

                                                          Zadanie:
 
Projekt- Mi-34M1 M 1:5, M 1:10, M 1:20, M 1:48

Wykonawca zobowiązuje się na zlecenie Zamawiającego do wykonania prac nad opracowaniem
 modelu 3D Mi-34-M1 M 1:5, M 1:10,  M 1:20, M 1:48. Format modelu STEP. 
Zamawiający ma prawo wnosić propozycje dotyczące wizualizacji 3D, jeśli opracowany przez Wykonawcę materiał nie spełnia oczekiwań Zamawiającego. 
Wykonawca poszukuje rysunków i szkiców w internecie lub w innych źródłach. Skala modelu M 1:5, M 1:10,  M 1:20, M 1:48. Należy prawidłowo obliczać i stosować skalowane wymiary modelu.
1. Model musi być geometrycznie poprawną kopią oryginału Mi-34M1.
2.  Zamawiającemu przekazywane są wszystkie pliki źródłowe. Po dokonaniu płatności stają się one przedmiotem praw autorskich zamawiającego i nie mogą być wykorzystywane przez wykonawcę.
3. Dla modelu M 1:5, M 1:10 - wysoka jakość detali (nie pokazywać tylko detali, których rozmiar jest mniejszy niż 1 mm).
-  Zewnętrzna geometria kadłuba modeli  musi odpowiadać oryginałowi. Na zewnętrznej powierzchni modeli powinny być widoczne zewnętrzne cięcia pokryw, włazów, spoin łączących agregaty;
  - Szyby kabiny muszą być przezroczyste, aby pokazać wewnętrzną przestrzeń i wyposażenie    kabiny.
                       Drzwi  kabiny, rampa, powinny być otwierane/przesuwane i mocowane na magnesach.
                    Model Mi-34M1 wykonany w wersji z pasażerskim wnętrzem, wewnątrz znajdują się komfortowe fotele, stoliki, ekrany.
• Łożysko wirnika nośnego powinno być wykonane jako kopia, jak w oryginale, ze wszystkimi charakterystycznymi elementami: poziomymi, pionowymi i osiowymi przegubami, automatem przechyłu i systemem tłumienia drgań. Łożysko powinno łatwo się obracać (zainstalować łożysko);
• Łopaty wirnika nośnego powinny mieć cięcia jak w oryginale, łatwo wchodzić w łożysko wirnika nośnego;
• Wirnik ogonowy wykonany jako kopia, jak w oryginale, powinien łatwo się obracać;
• Modele w skalach 1:5, 1:10, powinny być wykonane z  wewnętrznym opracowaniem kabiny pilotów,  pasażerskiego wnętrza jak w oryginale. Wewnętrzne wykończenie, wyposażenie, fotele, techniczne i specjalne wyposażenie w zależności od modyfikacji śmigłowca wykonane jako kopia. Przyrządy kabiny pilotów i pasażerskiego wnętrza powinny być wykonane z podświetleniem.
W dolnej części kadłuba modelu (w środku masy) powinno być przewidziane otwór o średnicy 20 mm i głębokości 30 mm do mocowania modelu na uchwycie typu statyw (dopuszcza się zmianę głębokości otworu nie większą niż 5 mm).
Model 3D powinien być przygotowany do druku, podzielony na części. Części połączone przez otwory, kabina z korpusem przez mama-papa.

4.  Dla modelu M 1:20, M 1:48:
-Kadłub powinien być „formą”, bez opracowania wewnętrznej przestrzeni; Zewnętrzna geometria kadłuba modeli  musi odpowiadać oryginałowi. Na zewnętrznej powierzchni modeli powinny być widoczne zewnętrzne cięcia pokryw, włazów, spoin łączących agregaty; model 3D powinien być przygotowany do druku, podzielony na części. Części połączone przez otwory, kabina z korpusem przez mama-papa.
W dolnej części kadłuba modelu (w środku masy) powinno być przewidziane otwór o średnicy 20 mm i głębokości 30 mm do mocowania modelu na uchwycie typu statyw (dopuszcza się zmianę głębokości otworu nie większą niż 5 mm). Dla modelu M 1:48 otwór D 6.8 mm.