Контроллер CAN шины на arduino
Собрать рабочий образец контроллера основываясь на спецификации из приложенного файла (и скетче, ссылка там же, в файле) с модификациями удовлетворяющими следующие требования:
1) Вентилятор не нужен. (т.е. что-то на радиаторах и соответствующем корпусе надо) Лишний шум в автомобиле не нужен. Обслуживать вентилятор никто не будет. Чистить устройство от пыли - тоже. По исполнению это должно быть бесшумное необслуживаемое пылезащищенное устройство для долгой и бесперебойной эксплуатации в условиях температур окружающего воздуха от -35 до +50 гр.Ц.. Некоторая влагозащищенность также необходима, на случай повышенной влажности окр.воздуха(морской климат, затяжные дожди, влажная уборка салона и тп.);
2) Устойчивость к постоянным высоким вибрационным нагрузкам (т.е., наверное, все-таки не УНО, а НАНО и пайка). Авто постоянно в движении, дороги так себе. Ничего не должно бряцать-клацать, тем более отвалиться.;
3) Не допустить возможности утечки левых токов в Сеть. Устойчивость к разного рода ЭМ наводкам. Автомобиль напичкан всевозможными электрическими и электронными девайсами - ничего не должно мешать устройству корректно функционировать. И само устройство не должно как-либо пагубно влиять на работу других девайсов. ;
4) Необходим дополнительный выход с сигналом "устройство инициализировано, готово к работе". С него будет выставляться задержка зажигания.
Выполнение контроллера в программе FLProg с комментированием блоков, либо ваши предложения.
Схема, плата в DipTrace с комментированием, либо ваши предложения.
Отладка, схема подключения всех частей системы контроллера, проверка и тестирование работы всей системы.
Приложения 1
-
Что-то ТЗ у вас какое-то несуразное.
Зачем-то вспомнили о вентиляторе, хотя для устройств преобразования данных кан шины даже и речи идти не должно. Говорите о ардуино, а хотите печатную плату сделать. -
Заведите привычку открывать вложенные файлы к проектам. Сразу проявится и "суразность" и, необходимость писать сообщения ниочем отпадет, тоже.
-
Я то открыл, но 17 листов читать совсем не интересно, тем более что ТЗ отличается от инструкции.
-
ну так если "не интересно", то прошли бы мимо....зачем эфир засорять?!
-
Как пожелаете. Думаю я не один такой.
-
Тема прикольна, але є дві проблеми. Перша - адаптація датчика кута повороту рульової рейки при ремонті ходової; - друга - законодавство України - "в разі ДТП, якщо експертиза встановить причину ДТП через зміни автомобіля, то майстру загрожує до трьох років обмеження волі".
-
Да, но нет. Мысль правильная, но немного оторвана от реальности.
Во первых, данный контроллер никак не мешает и не влияет на адаптацию датчика. Адаптация - показать системе где "0" и соответственно скорректировать карты систем завязанные на датчик. Ноль выставляется механически метками на датчике и работами по ходовой. Ноль приходящий с датчика остается нулем и после контроллера.Так что, с адаптацией все в порядке. Далее, уже получаем профит от работы контроллера, в виде соответствия реального угла поворота колес нестоковой рейки значениям заложенным в карты систем с завода для стоковой и, следовательно, корректную работу этих систем.
Во вторых, мастер остается на воле - контроллер предназначен для установки самим владельцем в личный авто.
По поводу этих же рисков для самого владельца, то слишком уж много неопределенностей - "В случае....Если...Установит....Угрожает". А если не будет "случая". А если не "установит". А кроме "установить" надо еще и доказать. А если не "три", а условно или админка. Да и вообще, вы же знаете, что все шитые-перепрошитые и прочие тюненные корчи ездят по дорогам общего пользования только на автоприцепах до автодрома на тайматаки в трекдни, либо же на евакуаторе на ремонт или капиталку;)...ведь так)
-
Актуальные фриланс-проекты в категории Встраиваемые системы и микроконтроллеры
Исследовать электронный блок "генератор импульсного тока"Необходимо исследовать электронный блок "генератор импульсного тока". Нужны измерения: частота импульсов, форма сигнала, длительность импульса, скважность, напряжение на выходе до катушки, ток через катушку, потребляемая мощность, сопротивление/индуктивность катушки, нагрев во… Встраиваемые системы и микроконтроллеры ∙ 2 дня 18 часов назад ∙ 1 ставка |
Нам нужен специалист или команда для разработки полноценной экосистемы умного дома.Нам нужен специалист или команда для разработки полноценной экосистемы умного дома. Идея проекта: создать центральное устройство/хаб, к которому можно подключать разные устройства умного дома: свет, розетки, климат, отопление, датчики, камеры, замки, бытовую технику, сценарии… Веб-программирование, Встраиваемые системы и микроконтроллеры ∙ 3 дня 20 часов назад ∙ 27 ставок |
Телеграм
7249 UAH
Предлагаю работу по восстановлению доступа к аккаунту Telegram. Мой аккаунт Telegram был взломан, в связи с чем ищу специалиста, который сможет помочь решить данную проблему и восстановить доступ к аккаунту. Готов рассмотреть ваши предложения по стоимости услуг.… Встраиваемые системы и микроконтроллеры, Разработка под iOS (iPhone и iPad) ∙ 4 дня 21 час назад ∙ 9 ставок |
STM32H743 + Ethernet (OpenH743I-C DevBoard)
Для DevBoard OpenH743I-C (https://arduino.ua/prod6139-plata-rozrobnika-openh743i-c-standard-stm32h7-development-board ) та модуля ETHERNET на чіпі DP83848 згенерувати прошивку для перевірки роботи модуля Ethernet на апаратному рівні. Приклади програми від виробника є тут… Встраиваемые системы и микроконтроллеры ∙ 12 дней 10 часов назад ∙ 5 ставок |
Разработка GPS-GSM трекера
5000 UAH
Добрый день! необходима разработка GPS-GSM трекера. Устройство должно иметь небольшие размеры. Диапазон работы 6-32в. иметь встроеное АКБ которое будет позволять работать 3-4часа без внешнего питания. Основная задача отслеживания местоположения. Устройство должно иметь: -… Встраиваемые системы и микроконтроллеры, Инжиниринг ∙ 13 дней 16 часов назад ∙ 2 ставки |
Киев