Контроллер CAN шины на arduino
Собрать рабочий образец контроллера основываясь на спецификации из приложенного файла (и скетче, ссылка там же, в файле) с модификациями удовлетворяющими следующие требования:
1) Вентилятор не нужен. (т.е. что-то на радиаторах и соответствующем корпусе надо) Лишний шум в автомобиле не нужен. Обслуживать вентилятор никто не будет. Чистить устройство от пыли - тоже. По исполнению это должно быть бесшумное необслуживаемое пылезащищенное устройство для долгой и бесперебойной эксплуатации в условиях температур окружающего воздуха от -35 до +50 гр.Ц.. Некоторая влагозащищенность также необходима, на случай повышенной влажности окр.воздуха(морской климат, затяжные дожди, влажная уборка салона и тп.);
2) Устойчивость к постоянным высоким вибрационным нагрузкам (т.е., наверное, все-таки не УНО, а НАНО и пайка). Авто постоянно в движении, дороги так себе. Ничего не должно бряцать-клацать, тем более отвалиться.;
3) Не допустить возможности утечки левых токов в Сеть. Устойчивость к разного рода ЭМ наводкам. Автомобиль напичкан всевозможными электрическими и электронными девайсами - ничего не должно мешать устройству корректно функционировать. И само устройство не должно как-либо пагубно влиять на работу других девайсов. ;
4) Необходим дополнительный выход с сигналом "устройство инициализировано, готово к работе". С него будет выставляться задержка зажигания.
Выполнение контроллера в программе FLProg с комментированием блоков, либо ваши предложения.
Схема, плата в DipTrace с комментированием, либо ваши предложения.
Отладка, схема подключения всех частей системы контроллера, проверка и тестирование работы всей системы.
Додатки 1
-
Что-то ТЗ у вас какое-то несуразное.
Зачем-то вспомнили о вентиляторе, хотя для устройств преобразования данных кан шины даже и речи идти не должно. Говорите о ардуино, а хотите печатную плату сделать. -
Заведите привычку открывать вложенные файлы к проектам. Сразу проявится и "суразность" и, необходимость писать сообщения ниочем отпадет, тоже.
-
Я то открыл, но 17 листов читать совсем не интересно, тем более что ТЗ отличается от инструкции.
-
ну так если "не интересно", то прошли бы мимо....зачем эфир засорять?!
-
Как пожелаете. Думаю я не один такой.
-
Тема прикольна, але є дві проблеми. Перша - адаптація датчика кута повороту рульової рейки при ремонті ходової; - друга - законодавство України - "в разі ДТП, якщо експертиза встановить причину ДТП через зміни автомобіля, то майстру загрожує до трьох років обмеження волі".
-
Да, но нет. Мысль правильная, но немного оторвана от реальности.
Во первых, данный контроллер никак не мешает и не влияет на адаптацию датчика. Адаптация - показать системе где "0" и соответственно скорректировать карты систем завязанные на датчик. Ноль выставляется механически метками на датчике и работами по ходовой. Ноль приходящий с датчика остается нулем и после контроллера.Так что, с адаптацией все в порядке. Далее, уже получаем профит от работы контроллера, в виде соответствия реального угла поворота колес нестоковой рейки значениям заложенным в карты систем с завода для стоковой и, следовательно, корректную работу этих систем.
Во вторых, мастер остается на воле - контроллер предназначен для установки самим владельцем в личный авто.
По поводу этих же рисков для самого владельца, то слишком уж много неопределенностей - "В случае....Если...Установит....Угрожает". А если не будет "случая". А если не "установит". А кроме "установить" надо еще и доказать. А если не "три", а условно или админка. Да и вообще, вы же знаете, что все шитые-перепрошитые и прочие тюненные корчи ездят по дорогам общего пользования только на автоприцепах до автодрома на тайматаки в трекдни, либо же на евакуаторе на ремонт или капиталку;)...ведь так)
-
Актуальні фриланс-проєкти в категорії Вбудовані системи та мікроконтролери
Доробка PCB в KiCad під корпус STEP: USB-C, 8-контактний роз'єм, зміна розміру плати
3531 UAH
Потрібно доопрацювати існуючу PCB-плату Bitclock rev3 в KiCad. Джерела проекту: https://github.com/goat-hill/bitclock/tree/master/bitclock-pcb/rev3a/kicad Завдання: 1. Змінити розмір і форму плати під нову STEP/3D модель корпусу. 2. Перенести/замінити поточний роз'єм… Вбудовані системи та мікроконтролери, Машино- та приладобудування ∙ 8 годин 17 хвилин тому ∙ 3 ставки |
Tuya смарт проектДля wi fi пристрою. В пошуку спеціаліста з Tuya IoT Platform / Tuya Panel Studio, Досвід роботи з CBU обов'язково! Необхідно виконати Реєстрація аккаунта 1. Налаштування продукту в Tuya IoT Platform 2.Налаштування Data Points (DP) 3. Розробка інтерфейсу в Tuya 4.Налаштування… Вбудовані системи та мікроконтролери, Гібридні мобільні додатки ∙ 3 дні 4 години тому ∙ 4 ставки |
Шукаю AI Automation Engineer
1000 UAH
Потрібен AI Automation Engineer, спеціаліст для створення системи активного пошуку клієнтів та розумного аутрічу (не звичайний чат-бот-автовідповідач) у В2В проект Збір даних: автоматичний парсинг контактів з «сліпих» баз за назвами. Розумна розсилка: інтеграція… AI та машинне навчання, Вбудовані системи та мікроконтролери ∙ 5 днів 2 години тому ∙ 17 ставок |
Консультація інженера мікро - електроніки / Embedded Developer
20 000 UAH
Шукаємо на проєкт - інженера електроніки / Embedded Developer. Потрібні - розробити електронну схему; Запрограмувати кілька мікроконтролерів C/C++ / Embedded-розробка логіки роботи і підключення апаратного обчислювального блоку та сенсорів тестування та налагодження електронних… Інжиніринг, Вбудовані системи та мікроконтролери ∙ 8 днів 13 годин тому ∙ 2 ставки |
Дослідити електронний блок “генератор імпульсного струму”Потрібно дослідити електронний блок “генератор імпульсного струму”. Потрібні вимірювання: частота імпульсів, форма сигналу, тривалість імпульсу, шпаруватість, напруга на виході до котушки, струм через котушку, споживана потужність, опір/індуктивність котушки, нагрів під час… Вбудовані системи та мікроконтролери ∙ 10 днів 8 годин тому ∙ 2 ставки |
Київ