Бюджет: 1000 UAH Термін: 3 дні
Добрий день, давно працюю з мікроконтролерами Arduino. Я виконую вашу задачу. Потрібно обговорювати саме, який бажаний результат і принцип роботи. Напишіть в ЛС
Бюджет: 1000 UAH Термін: 3 дні
Добрий день, давно працюю з мікроконтролерами Arduino. Я виконую вашу задачу. Потрібно обговорювати саме, який бажаний результат і принцип роботи. Напишіть в ЛС
контроллер ,по ссылке, управляет двумя моторами ДС.у каждого мотора два концевика(начало движения и конец движения)
1 . На Уно приходит два сигнала управления.in op- открытьin cl -закрыть2.моторы работают независимо друг от друга ,пока соответствующий концевик не сработает.3.сигнал закрыть запускает моторы в реверс до срабатывания соответствующего концевика.Все управляющие сигналы (и концевик)на уно - сом.
Сингалы в виде строк? Какие конкретно концевики планируется использовать, куда нужно их подключить к Uno?
Так, уже кнопки появились или даже другое устройство. Куда на плату оно заводится?
Так, уже 12 вольт появились против 5-вольтовой логики Arduino...
Вобщем, поможет только наличие полной схемы.
12 вольт идёт на драйвер моторов.
Посмотри на проект ссылку я в заглавие поставил там всё есть.
https://www.instructables.com/Monster-Motor-Shield-VNH2SP30/
сигналы управления и сигналы с датчиков все нулём -это com.
Вроде все просто. В чем сложность?
По "вечному" циклу проверять состояние концевиков и изменять ШИМ?
В мене в google exel є деяка логіка яка повязана з інтеграцією з апі Нової Пошти і апі Турбосмс. Взагалом все працює норм, але треба дописати деякий функціонал. Всі деталі при переписці. Доступ до ексель і коду я дам. Для виконавця взагалом обов'язково мати досвід роботи google exel JS в Apps Script
Розробка прошивки, що розміщується на шлюзі, та управління прямим взаємодією з ПЛК/обладнанням у технічному приміщенні (Modbus, BACnet тощо).
Потрібно інтегрувати НСК з системою автоматичного старту (катапульта з мікроконтролером), щоб передавати сигнал на мікроконтролер, який буде ініціювати роботу катапульти за 500 метрів від неї.
Стоврити сумісність між наземною станцією управління, системою автоматичного старту (САС), радаром та літаком.