Налаштування бортового комп'ютера

Потрібен профінженер, щоб розрахувати і спроектувати модульну платформу трейлера вантажопідйомністю 60т під готову візок. Є заводські креслення. Потрібно внести зміни.

Потрібно інтегрувати НСК з системою автоматичного старту (катапульта з мікроконтролером), щоб передавати сигнал на мікроконтролер, який буде ініціювати роботу катапульти за 500 метрів від неї.

Шукаю конструктора для підготовки робочих креслень виставкових стендів. Потрібна людина з досвідом роботи з композитними матеріалами, яка розуміє їхні можливості та обмеження, знає, як правильно проєктувати деталі під фрезерування та виробництво. Задача — робити саме технічні креслення, по візуалізації: вузли, розрізи, габарити, кріплення, специфікації та інші дані, необхідні для виготовлення конструкцій. Бажано, щоб кандидат уже мав досвід у виставкових стендах, рекламних або декоративних конструкціях і міг пропонувати практичні, технологічні рішення для виробництва. Тут трохи прикладів в якому напрямку рухатись: https://www.instagram.com/market_tablo https://www.instagram.com/crealle/ https://www.instagram.com/artefinal_brasil/ https://www.instagram.com/rahbardesign/ https://www.instagram.com/kiancogroup.cnc/ На прикріплених фото також зразки. В пдф - дизайн який наразі потрібно тестово зробити. Не факт що цей проект буде підтверджений і піде в роботу, але мені потрібно розуміти підхід конструктора. В будь якому разі тест буде оплачений. Робоче поле фрезера 2100*4100 (вакуумний стіл та автоматична зміна інструмнту на 7 позицій).

Треба виготовити авіаційне крило, креслення або 3D модель надам. Розглядаю такі матеріали як: алюміній - екструзію або обшитий каркас, вуглеплпстик композитні матерйали ваш варіант.

Потрібно спроєктувати механізм дистанційного відкриття люків хоперів (ж.д зерновоз) на діючому єлеваторі. Приміщення розгрузки має накриття, та має можливість розгрузки на 2 коліях одночасно. Система має рухатися з 2-х сторін кожної з колій і мати габаритні розміри 60см в ширини (є система сепарації яка не дозволяє вийти за вказані габарити).Система має монтуватися і рухатися виключно по полу уздовж колії і руху вагонів (підвісна система не має можливості реалізації). Живлення єлектричне 380-220в, виконавчі механізми можуть бути як єлектричні так і гідравличні.пневматика не розглядається. Механізми відкриття люків мають 2 типи в залежності від виду вагону,і також різне місце розташування самих замків. Система має відкривати і закривати замки і мати систему відеонагляду для позиціювання робочого органу який буде відкривати люк і рухатися вперед-назад .Оператор знаходиться на відстані 150-250м і також присутня можливість ручного керування поряд з механізмом або з пульта.Прикріплюю схему ангару,креслення розташування аспірації і аналоги механізму від американського виробника.