Розробка друкованоъ плати для системи керування двигунами

Здравствуйте, Владимир! А какие двигатели предполагается ставить, какой мощности, и сколько? И для чего Вам зачем автотрансформатор?

Владимир Колодій 15 жовтня 2019

Здравствуйте. Еправление семисторним принципом (димери) использовалось прежде и оно дает шум в воздуховод. На низких оборотах етот шум создает сильный дискомфорт. После тестирования разных способов управления пришли к автотрансформатору с 5 виводами (режимами)... так удалось получить бесшумный режим на низких оборотах. 

Асинхронный двигатель регулируется частотным регулятором. Чтобы снизить обороты без заметного уменьшения КПД, нужно в первую очередь уменьшить частоту тока. И только во вторую очередь - напряжение. А если большой КПД не требуется, дешевле регулировать резисторами.

Тем более, что судя по ТЗ всё равно нужно что-то греть.

Владимир Колодій 15 жовтня 2019

Двигатели ставятся на вентиляционние установки.. сейчас уже используется управление димерного типа, но оно шумит...  Путем опытов и замеров было выявлено что питание двигателя через автотрансформатор по 5 градациям от 80 до 220 есть самым тихим и енерго ефективным. Двигатель на максимальной мощности потребляет 200Вт.. на минимальной 40Вт... все работает хорошо в ручном режыме.. обмотки переключаются через семисторные ключи обычним низкотоковым переключателем. сейчас надо ето перевести в культурный вид на микроконтролерном управлениии...

Добрый день, готов взяться за данный проект, но хотелось бы заранее видеть более точное ТЗ, хотя бы: тип/количество двигателей, модель микроконтроллера и т.п..

Владимир Колодій 15 жовтня 2019

Технічне завдання:
Програмне забезпечення для модуля керування енергозберігаючої установки.
Компоненти установки:
1) Двигуни 220В Асинхронні 200Вт - 2шт
2) догрів повітря 3 тени по 1,5кВт.
Що є: зібрана і готова силова частина керування двигунами та догрівом. Двигуни живляться від автотрансформатора. Обмотки переключаються семісторними ключами які перемикаютсья вимикачами.  У схемі використані симісторні ключі BTA16 та оптосемістори. Силова електроніка зібрана на макеті та перевірена, все працює добре...
Потрібно зробити: мікроконтролерне керування з наступними  можливостями: 1) розділене керування двигунами (у кожного двигуна 5 режимів швидкості). 2) контролю підтримки температури (використати термодатчик та алгоритм роботи тенів згідно заданої у програмі температури. 3) Автоматичний та ручний режимироботи. Також потрібна можливість зчитування інформації та керування по WiFi.
Бажано Досвід роботи з мікроконтроллерами ESP32. Попередньо планувалось використання дисплею IPS та енкодера. Можливо вдасться використати такий модуль? https://github.com/Xinyuan-LilyGO/TTGO-T-Display

у вас закрыты личные сообщения, если еще актуально напишите мне в лс, могу вашу задачу выполнить на esp8266, почему не на esp32, обосную в переписке, дизайн печатной платы под производство, а также приложение под Андроид и если нужно и для виндовс, для дистанционного управления, насчет дисплея есть лучше варианты чем у вас по ссылке выше.

Владимир Колодій 19 жовтня 2019

Здравствуйте. Мой вайбер 067 7380476