Всем привет.
Нужно спроектировать авиационный электрический двигатель аксиального типа на неодимовых магнитах. Нужно создать 3D модель в любой САПР (на ваше усмотрение), произвести симуляции работы в реальных условиях (в ANSYS), комплект чертежей для сборки/изготовления.
Исполнение конструкции такое http://all-wind.com/upload/iblock/401/AW-I_3P_view.jpg
По характристикам должен быть таким или лучше http://electromoment.ru/katalog/sinhronnyj-elektrodvigatel-em-air-3000.
Задача только для инженеров-конструкторов с реальным/практическим опытом проектировая/конструирования.
P.S. Отклики оставляйте на сайте, не нужно писать мне в сообщениях и контактах в профиле/аккаунте (т.к. такие сообщения будут проигнорированы)
Бюджет: 150000 RUB Термін: 30 днів
Дайте геометричні параметри вашого магніту і я спроектую вам двигун. Можете оприлюднити параметри на сайті. Проектував літачок Крі-Крі (Коник, по-французьки), цікаво ще спроектувати двигун на таких крутих магнітах. Тільки ж застерігаю, для нього теж потрібен акумулятор. Сам двигун крутитися не буде.
Бюджет: 49999 UAH Термін: 1 день
Здравствуйте!
Обязательно симуляцию делать в ANSYS?
Имею дело с авиацией, работаю в SolidWorks но преимущество в CATIA v5.
Напишите мне на почту, обсудим детали и сроки.
[email protected]
Бюджет: 150000 RUB Термін: 28 днів
Добрый день! Детально ознакомившись из заданием, меня очень заинтересовал данный проект. Выполняя его, я смогу в полной мере применить и улучшить свои навыки специалиста в данной сфере.
О себе:
Я инженер-конструктор, проживаю и работаю в Киеве. Имею более 2-х лет опыта в 3D моделирование, черчении и проектировании. Есть опыт разработки концептов по образцам для коммерческой реализации. При работе над проектом использую инструментарий Autodesk (Inventor, Fusion 360, AutoCad, А 360 и т.д.) а также SolidWorks .
При работе мне нравится говорить с клиентом, чтобы у меня было четкое понимание потребностей и видения проекта.
Буду рад обговорить проект более детально и сразу приступить к его выполнению.
С уважением, Олег!
--------------------------------
Email: [email protected]
Telegram: @ThePanchenko
Viber & WhatsApp: +380977726032
Portfolio: https://gallery.autodesk.com/users/7QYLNRRH6U3P
100 тыс рублей за разработку двигателя...
17 серпня 2019
да, которые уже придуман другими людьми, т.е. нужно сделать аналог
действительно, какая мелочь! самолёт уже тоже придуман другими людьми, сколько проектирование, 200 тыс. рублей?
17 серпня 2019
Не сгущейте краски, в эл. двигателе несколько детелей и его конструкция придумана и готова. Не можете сделать - тогда не нужно ничего писать...
Проблемой настоящего являются ДТП из-за технического состояния автомобилей, проблемой будущего будут падающие самолёты, спроектированные на фрилансе... зачем КБ? Действительно...
17 серпня 2019
Написал человек, специализирущийся на разработке сайтов...продолжайте ковыряться в HTML/CSS/MYSQL и не пишите чушь
Вы хоть бы указали первичные параметры, мощьность, обороты весогабаритные параметры, а то не понятно может для авиамодели или дрона большого не понятно((
17 серпня 2019
все что "не понятно" можем дополнительно обсудить
Извините сайт тормознул не увидел ссылки ((
А материалы? Как быть с этим? То, что на картинке, с водяным охдаждением?
18 серпня 2019
в нем нет водяного охлаждения, см. описание по ссылке
Проектирование электрических машин это не художественные работы. Это сложнейший процесс изобретательства и оптимизации как конструкции и геометрии компонентов так и материалов, в соответсвии с известными законами физики и требуемыми свойствами машины. И выполяется, обычно, в составе общих работ по разработке электропривода для целевых механизмов. А для летательных аппаратов тем более. Кстати, тот двигатель, что вы хотите передрать, запатентован, а применённые материалы не разглашаются.
Электродвигатель нельзя запатентовать)), патентуеться только материалы некоторые конструктивные элементы(в основном крепежные элементы) и самое главное технология по которой делаеться двигатель))) остальное запатентовать нельзя так как находится в открытом доступе абсолютно для всех)))
А заказчик хочет новый двигатель (технологии материалы конструкцию) и чтоб ТТХ были не хуже ))) да еще и по цене китайского серийного мотора ))).
А Вы говорите что задача не художественная, конструктор голодным быть не может, а художник должен быть голодным чтоб творить чудеса))))
Я это и имел в виду, детали и мелочи. Ведь в них и кроется Дьявол. А в открытом доступе находится далеко не всё. Да, это работа не художественная. А судя по заказм на фрилансе, трудно сказать кто голоднее. Хотя, художнику можно заказать текстуры на внешних поверхностях деталей мотора, будет супер.
18 серпня 2019
" А заказчик хочет новый двигатель", не обязательно, можно и Б/У
18 серпня 2019
я понял вы такое не можете сделать, зачем тогда писать столько букв...
Нет, немогу. Для моторостроениия, у меня нет ни инженерных ресурсов ни практического опыта. Я электронщик. Могу заняться драйвером.
двигатель с тягой в 250 кг (согласно приведенным ссылкам) у китайцев стоит 1500-3000$ в зависимости от типа, Вам будет проще использовать готовые решения. Здесь на фрилансе Вы не найдете исполнителя, а точнее команду которая за такие деньги возьмется за реализацию двигателя с нуля, да и не на фрилансе тоже, скорее всего не найдете )), разве что к студентам какого то политеха можете попытать счастье.
еще есть вариант, если с студентами не получится, то можно в гаражах кулибиных поискать, там Вам могут собрать действующий прототип, но без документации, ее придется самому разрабатывать
20 серпня 2019
у китайцев не нашел таких моторов (именно аксиального типа), но если Вы так в этом уверены - тогда предоставьте ссылку на продавца, как доказательство вышенаписанных слов
Я не писал что там аксиальные двигателя, я Вам предложил использовать готовые решени и указал ценовой диапазон двигателей с тягой близкой к требуемой (250 кг). Использовать готовые решения значит адаптировать дрон под двигателя а не двигателя под дрон. Иными словами за ту цену (цена уже изготовленого, значит этап проектирования и прототипирования пройден) которую Вы указали, наврятли кто возьмется проектировать, ведь кроме как придумать и нарисовать движок его надо изготовить и проверить, а потом еще и работа над ошибками, и доведение его до ума (рабочего состояния). На это все нужны финансы, притом не малинькие, так же необходимо оборудование и операторы этого оборудования (они точно даром не работают). Вариант взять готовые решения кусками, тоже не вариант, разные конструктивные решения и согласовать их тоже самое что делать все с нуля. Единственный дешовый способ, это купить образец передрать его, но с разработкой ничего общего не имеет. Как то так
Высокие характеристики подобных двигателей достигаются за счет высококачественных материалов, магнитных и конструкционных, особо точного изготовления, позволяющего уменьшить немагнитные зазоры до достижимого минимума и в меньшей степени конструктивными ухищрениями, типа обмотки "славянка". Предрать такой движок сделав его из "говна и тряпок" не получится.
Опис проекту:Шукаю інженера-електронщика для платної технічної консультації з ремонту мережевого обладнання.Суть проблеми:Є 4-канальний GSM-VoIP шлюз GoIP4. Прилад почав йти в циклічний ребут (щелкають реле кожні 2 хвилини, не приймає дзвінки, скидає авторизацію).Що вже перевірено:Блок живлення замінено на завідомо справний (12V/2A) — проблема не зникла.SIM-картки витягувалися і перевірялися — без них симптоми ті ж.Проблема на 99% криється в апаратній частині (внутрішня ланцюг живлення на платі, просіли конденсатори або вигорілий DC-DC стабілізатор).Що потрібно від виконавця:Проконсультувати щодо типових проблем цієї плати і підказати, які елементи ланцюга живлення варто прозвонити в першу чергу при таких симптомах.Важливо: Якщо ви знаходитесь у м. Черкаси (або готові прийняти плату Новою Поштою), в рамках цього проекту ми зможемо домовитися про фізичну діагностику і перепайку елементів.Будь ласка, відгукуйтеся, якщо у вас є досвід компонентного ремонту материнських плат, роутерів або схожого телекомунікаційного обладнання.
Доброго дня! Мені потрібна консультація щодо підбору готових компонентів для одного невеликого проєкту. Завдання — реалізувати дві функції: 1. Автоматичний підйом і опускання дерев'яного даху за допомогою електромотора. ( розмір фанери 60х40см) 2. Увімкнення та вимкнення внутрішнього світлодіодного підсвічування. Важливо, що мене цікавить саме підбір сумісних готових компонентів без пайки та розробки електроніки. Я хочу зібрати систему з готових модулів з роз'ємами або клемними з'єднаннями. Потрібна допомога з вибором: ● підходящого двигуна; ● блоку живлення; ● перемикачів або кінцевих вимикачів; ● контролера (якщо він необхідний); ● кнопок або інших елементів управління; ● кабелів, роз'ємів та інших необхідних компонентів. Хотілося б отримати список конкретних деталей, які можна замовити, щоб після покупки залишилося тільки з'єднати їх між собою та встановити в виріб. Буду вдячний за консультацію та допомогу в підборі оптимального рішення. В особисті повідомлення скину деталі
Тайп-с повинно збігатися з отвором на степ моделі : Ефектно, щоб виглядала моделька + не забудь про вивід монітора! Найкраще на чорному текстоліті Ну і щоб не було банального спала, що вона не робоча :) (для дефолтного обивателя) Покажіть мені плату в корпусі
Потрібен профінженер, щоб розрахувати і спроектувати модульну платформу трейлера вантажопідйомністю 60т під готову візок. Є заводські креслення. Потрібно внести зміни.
Потрібно інтегрувати НСК з системою автоматичного старту (катапульта з мікроконтролером), щоб передавати сигнал на мікроконтролер, який буде ініціювати роботу катапульти за 500 метрів від неї.
