Switch to English?
Yes
Переключитись на українську?
Так
Переключиться на русскую?
Да
Przełączyć się na polską?
Tak
Post your project for free and start getting offers from freelance performers within minutes after posting!

Design a telescopic steering steering steering steering steering steering steering 3 partsСпроектировать телескопическу стойку руля самоката из 3 частей

Translated10 000 UAH

  1. proposal concealed by client
  2. proposal concealed by client
  3. proposal concealed by client
  4. proposal concealed by client
  5. proposal concealed by client
  6. proposal concealed by client
  • Sergey Borzenkov
    21 July, 12:46 |

    Добрый день, Александр!

    Смогу выполнить для Вас данную задачу.

    При необходимости все Ваши пожелания будут внесены в разработанную мною модель!

  • Pavlo Onishchuk
    21 July, 12:55 |

    Здравствуйте.

    Если я правильно понял. Рабочее положение - 850 мм.  Длина 300 мм - для транспортировки. Оба положения фиксируются. 

    Промежуточного положения нет ?

  • Aleksandr Dyachuk
    24 July, 14:50 |

    можно с промежуточным, если например ребенок будет кататься, то руль можно ниже фиксировать не полностью слаживая, например на треть. так как стойка руля состоит из 3 частей

  • Vitalii L.
    24 July, 15:36 |

    Значит соединение только внешнее, а это, в свою очередь, значит, что сложенные части будут не равны, а отличаться на толщину этого узла, таким образом в сложенном состоянии стойка будет еще длиннее, чем обосновано в втором моем ответе, либо в разложенном еще короче.

  • Vitalii L.
    21 July, 14:25 |

    Разложенная длина 850, сложенная - 300. Это значит, что в конструкции 4 секции и 3 подвижных соединения, которые в разложенном состоянии должны быть жёсткими, при этом легко разъединяться. К тому же при складывании не должно быть проворотов, Я 30 лет занимаюсь разработками различных механизмов и мне жутко любопытно что же получится в результате, потому как это и правда получаются космические технологии с использованием электрозамков. Покажете, что получилось, я, при всем своем опыте и знаниях, очкую за это браться))

  • Aleksandr Dyachuk
    24 July, 14:52 |

    почему из 4 частей? если из 3

  • Vitalii L.
    24 July, 15:30 |

    Потому, что если 3 умножить на 300, получим 900, если отнимем 850 в ответе 50, а если эти 50 разделить на 2(число разъемных соединений) то получим 25. А вот теперь попробуем трубу диаметром 25, а меньше не получится никак, потому как верхняя должна иметь диаметр не меньше 20, если не хотим, чтобы руль сложился при случайном резком нажатии, и длиной 25 мм зафиксировать жестко с возможностью быстрого разъединения и сильно удивимся тому, что даже резьбовое соединение  сквозным болтом М8 (руль велосипеда крепится таким болтом) двух труб диаметром 25, даже при небольшом нажатии на место соединения начнет прогибаться. Потому длина участка трубы в соединении должна быть не меньше 70 мм, иначе никакими силами, кроме клеммного соединения болтом М12 не обеспечить этому узлу хоть похожую на требуемую жесткость. Так что либо 4 элемента, либо двигаемся в направлении уменьшения общей длины или увеличения сложенной. Чудес не бывает, особенно в механике.

  • Aleksandr Dyachuk
    24 July, 16:39 |

    если вы будете в Киеве - я привезу покажу самкат который показал на видео.  До того как я его собрал, ожидания по ощущениям были кардинально противоположные. Хотелось бы дать вам  пощупать конструкцию самоката  - возможно что то бы изменилось и пришла бы идея на базе вашего многолетнего опыта

  • Vitalii L.
    24 July, 17:12 |

    Ну в Киеве я и в мирное время был всего 5 раз в жизни, так что сейчас сильно вряд ли. Я все это писал к тому, что при заданных условиях реализовать желаемое задача если не невозможная, то уже очень сложная, а смысла в этом не особо, потому как для упрощения задачи и реализации конструкции из трех элементов, достаточно подвинуться на 40 - 50 мм в сложенном состоянии и все это упроститься до простых клеммных зажимов на концах двух трубок. Ибо только такие зажимы без значительного усложнения, позволять выставлять любую длину стойки.

  • Aleksandr Dyachuk
    24 July, 22:56 |

    Достаточно трех фиксированных позиций

  • Vitalii L.
    24 July, 23:45 |

    Даже для фиксации в конце хода без промежуточной 25 мм длины, оставшиеся внутри второй трубки, недостаточно. Удивительно, что Вы такой мертвой хваткой вцепились в длину 300 мм - у Вас самокат должен уместиться в уже готовый кейс, для производства которого уже заказаны и изготовлены прессформы? Достаточно ведь сместить ось поворота этой стойки чуть вверх и у Вас всё поместится с нормальными креплениями. Только в сложенном состоянии станет чуть длиннее, в остальном всё то же.

  • Vitalii L.
    25 July, 0:22 |

    Если ставить просто замок по типу как на зонтике, то будет люфт, потому как трубки должны легко входить одна в другую, а значит зазор минимум 0,2 мм, которые на длине 300 превращаются уже в 2,5 мм, а если сделать в конце конус и точно выдержать длину до замка, чтобы люфта не было, то при небольшом износе замка люфт появится очень быстро.

  • Vitalii L.
    25 July, 0:18 |

    Ваша стойка. Для клеммного или цангового соединения длина зажатой части должна быть хотя бы два диаметра. На скрине диаметр верхней трубки 20мм, нижней 28. Длина стойки общая, как видно, 800, при длине отдельных частей 300. Но это еще нет самих зажимов, даже если это будет на нижней клеммное, что добавит 2 мм на фланец, а верхней цанговое, с болтом внутри, у Вас еще сам руль и верхний крепеж, так что в Ваши размеры ну никак. Если, конечно, хотите чтобы самокат служил долго, а не развалился на третьей поездке.

    imageimage


  • Anatoly Koshevetsky
    25 July, 8:15 |

    Добрый день. А чем Вас не устроил пой перврначальный вариант с прошлого проекта длиной трубок?

  • Aleksandr Dyachuk
    25 July, 19:57 |

    Задача сделать складным без сьемных частей. чтоб раскадывался с рюкзака парой-тройкой простых движений

  • Vadim Tolkachyov
    27 July, 20:17 |
    deleted by moderator